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虛擬運(yùn)營商實(shí)戰(zhàn):解套比帶套重要

“如果虛擬運(yùn)營商拿牌照提供通信服務(wù),虧損就注定了;如果虛擬運(yùn)營商拿牌照提供移動(dòng)化服務(wù),構(gòu)建一個(gè)移動(dòng)虛擬世界,移動(dòng)未來就開始了?!?/div>

虛擬運(yùn)營商不要戴套,還是資費(fèi)套餐的話會(huì)不爽,死的會(huì)很難看。”巴士在線董事長王獻(xiàn)蜀在上周末召開的中國虛擬運(yùn)營商發(fā)展論壇上做了一番語重心長的演講,走下臺后又在虛擬運(yùn)營商的微信百人大群里說了這句看似調(diào)侃的大實(shí)話。他說,“如果虛擬運(yùn)營商拿牌照提供通信服務(wù),虧損就注定了;如果虛擬運(yùn)營商拿牌照提供移動(dòng)化服務(wù),構(gòu)建一個(gè)移動(dòng)虛擬世界,移動(dòng)未來就開始了?!?

王獻(xiàn)蜀的這番話,正是19家已經(jīng)獲得虛擬運(yùn)營商牌照的民營企業(yè)都在思考的問題——拿到了牌照之后,怎么玩?是充當(dāng)通信市場的二道販子,還是找到自己的商業(yè)模式,把這個(gè)雪球滾大?

“解套比帶套重要。”在中國虛擬運(yùn)營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長鄒學(xué)勇看來,雖然虛擬運(yùn)營商拿了通信的牌,但玩的不應(yīng)該是通信。鄒學(xué)勇認(rèn)為,虛擬運(yùn)營商需要做的,不僅僅是打破傳統(tǒng)的“資費(fèi)套餐”這個(gè)概念,更重要的是不要按照“套路”出牌,把通信服務(wù)與自身的主業(yè)相結(jié)合、找到虛擬運(yùn)營的N種可能,在不同的細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)成一個(gè)個(gè)移動(dòng)虛擬世界的生態(tài)鏈閉環(huán)。

“虛商”進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”階段

在“517世界電信日”前后,一批行動(dòng)比較快的虛擬運(yùn)營商亮出了自己的“玩兒法”。

按照“無套餐”、“與自身主業(yè)相結(jié)合”這兩條思路,京東是一個(gè)不得不提的案例。5月17日,京東旗下“京東通信”的170號碼開始預(yù)約銷售,資費(fèi)很簡單:語音0.15元/分鐘、流量0.15元/兆、短信0.1元/條,服務(wù)費(fèi)10元/月,長途、市話、漫游資費(fèi)合一,通話被叫全國免費(fèi)。

就像京東集團(tuán)高級副總裁王笑松所說的:京東通信在京東集團(tuán)里是一個(gè)戰(zhàn)略角色,是對整個(gè)京東集團(tuán)業(yè)務(wù)的支撐。所以,京東通信的這個(gè)號稱“無套餐、無合約、無抵消”的三無資費(fèi)只是他們的一個(gè)工具,作為擁有電商基因的虛擬運(yùn)營商,京東通信真正要做的,是怎么才能更好地服務(wù)于京東會(huì)員。

在這個(gè)思路下,京東通信專門推出了“211免費(fèi)通信特權(quán)”來導(dǎo)入其電商平臺的用戶:從5月28日京東通信的170號碼正式發(fā)售開始,到2014年12月31日,凡是京東銀牌及以上用戶,每在京東消費(fèi)2元,就可以為自己的170號碼增加1分鐘通話時(shí)間和1兆流量,每月最高可獲贈(zèng)500分鐘通話時(shí)間和500兆流量。這意味著,京東170號碼的用戶在每月網(wǎng)購支出的同時(shí),還在給自己的號碼“自動(dòng)充值”。

另一家模式很明確的虛擬運(yùn)營商,是游戲行業(yè)唯一拿到虛擬運(yùn)營商牌照的蘇州蝸牛。在一個(gè)半月之前,蝸牛移動(dòng)推出了“免”品牌、999元(預(yù)售價(jià)399元,后來漲到599元)的半年卡,并搶在其他企業(yè)之前打出了“流量不清零”的概念——這個(gè)概念飽受爭議,并不是真正意義上的流量不清零,但很快就被其他虛擬運(yùn)營商,甚至是基礎(chǔ)運(yùn)營商效仿。

與京東類似,蝸牛的醉翁之意也不在170號碼的資費(fèi)本身,而是他們的游戲用戶。據(jù)蝸牛移動(dòng)總裁陳艷介紹,玩家在蝸牛的手游平臺“免商店”里下載游戲、玩游戲,都無需支付任何流量費(fèi)用。

除了京東、蝸牛之外,包括迪信通、分享通信、蘇寧、國美等在內(nèi)的虛擬運(yùn)營商,也都選擇從自己擅長的一個(gè)入口切入,深耕細(xì)分市場。比如,分享通信以“囍”品牌切入新婚夫妻市場,針對夫妻提供一系列的方案和服務(wù)。

線下門店資源豐富的迪信通,在5月18日這一天推出了“迪加”品牌下的兩類資費(fèi)政策,一種是類似于基礎(chǔ)運(yùn)營商套餐的“全能卡”,每月49元起步,每檔套餐都包含相應(yīng)的語音和流量;另一種是可供用戶自由組合的“全國卡”,語音包分為五檔,最低100分鐘/19元,流量包分為三檔,最低100MB/20元。

“迪信通做虛擬運(yùn)用的定位是‘平臺化’,也就是在通信服務(wù)的基礎(chǔ)上,引入金融、家庭安全、健康醫(yī)療、兒童教育等殺手級的應(yīng)用,比如,與某些金融機(jī)構(gòu)結(jié)合,用戶預(yù)存話費(fèi)可以反利息,或者信用卡積分可以換資費(fèi)?!钡闲磐▌?chuàng)始人、董事長劉東海說,“赤裸裸的語音、流量經(jīng)營對于虛擬運(yùn)營商來說是沒有什么出路的,所以沒必要打價(jià)格戰(zhàn),而是應(yīng)該通過特色服務(wù)、增值業(yè)務(wù)來吸引用戶?!?

玩的不應(yīng)該是通信

雖然大部分虛擬運(yùn)營商都已經(jīng)亮出了各自的玩法,但很多人還是不清楚,虛擬運(yùn)營商到底是干什么的?他們跟基礎(chǔ)運(yùn)營商有什么關(guān)系、有什么不同?

在北京郵電大學(xué)教授曾劍秋看來,百度百科對于虛擬運(yùn)營商的解釋并不十分準(zhǔn)確,虛擬運(yùn)營商并不是通信市場的二道販子,而應(yīng)該是服務(wù)提供商。

很多已經(jīng)有了明確方向的虛擬運(yùn)營商也都清楚一點(diǎn):自己雖然拿到了一張通信的牌,但真正玩的不應(yīng)該是通信——原因很簡單,在通信市場,三大基礎(chǔ)運(yùn)營商已經(jīng)針對大眾市場提供了足夠成熟的業(yè)務(wù),如果虛擬運(yùn)營商只是簡單地批發(fā)語音、流量,再拿去轉(zhuǎn)售給用戶,無異于走進(jìn)了死胡同。

“迪信通這樣的手機(jī)連鎖企業(yè),過去就像是運(yùn)營商的保姆,現(xiàn)在拿了虛擬運(yùn)營商的牌照,在很大程度上做得還是搬運(yùn)工的工作,但現(xiàn)在需要搬出花樣來。”劉東海說,“虛擬運(yùn)營商從基礎(chǔ)運(yùn)營商那里批發(fā)語音和流量的價(jià)格都比較高,再加上運(yùn)營成本也比較高,如果單純做批零差價(jià),基本上無路可走?!?

一個(gè)很明顯的例子就擺在眼前——虛擬運(yùn)營商的一些創(chuàng)新,正在倒逼基礎(chǔ)運(yùn)營商做出一些改變,中國移動(dòng)的4G新資費(fèi)就是其中一例。

在蝸牛移動(dòng)以“流量不清零”的概念大規(guī)模炒作之后,無套餐、流量不清零、流量可分享這幾條,幾乎成了虛擬運(yùn)營商資費(fèi)政策的“標(biāo)配”,更引人注意的是,包括中國移動(dòng)在內(nèi)的基礎(chǔ)運(yùn)營商也開始效仿這一做法,把流量的使用周期從一個(gè)月擴(kuò)展到一個(gè)季度、半年,推出三個(gè)月不清零、半年不清零的流量包。一時(shí)間,虛擬運(yùn)營商資費(fèi)政策的幾個(gè)創(chuàng)新,突然就變成了并不稀罕的普遍現(xiàn)象。

對于虛擬運(yùn)營商來說更為嚴(yán)峻的是,他們從基礎(chǔ)運(yùn)營商那里批發(fā)來的語言、流量,本來就價(jià)格不低,再以低價(jià)賣出去,基本上沒有什么利潤空間。就在這個(gè)時(shí)候,基礎(chǔ)運(yùn)營商突然宣布大幅降低資費(fèi)——老百姓肯定是得到了實(shí)惠,但對于虛擬運(yùn)營商來說,他們從基礎(chǔ)運(yùn)營商那里得到的批發(fā)價(jià)目前并沒有相應(yīng)的調(diào)整,這就導(dǎo)致虛擬運(yùn)營商的“低資費(fèi)”瞬間又沒了優(yōu)勢。

“流量月末不清零之類的做法,基礎(chǔ)運(yùn)營商也可以做,成本幾乎為零,但虛擬運(yùn)營商的利潤是可憐巴巴的,想要在通信市場跟基礎(chǔ)運(yùn)營商較量并不容易?!眹野l(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制改革研究所產(chǎn)業(yè)室主任史煒認(rèn)為,虛擬運(yùn)營商要考慮如何走出圍城,不要成為烈士。“虛擬運(yùn)營商既擁有號碼資源,又要忘記號碼資源?!笔窡槒?qiáng)調(diào)。

從“做產(chǎn)品”到“經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈”

在史煒看來,“擁有號碼資源,又要忘記號碼資源”并不是一件容易的事,虛擬運(yùn)營商一定要找到自己的發(fā)展方式,又要找到基礎(chǔ)運(yùn)營商的軟肋,找到他們做不到的地方,把他們遺失的地方做起來。“如果能從‘做產(chǎn)品’發(fā)展到‘經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈’,虛擬運(yùn)營商就有了自己的生態(tài)鏈?!笔窡樥f。

在經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈這方面,蝸牛移動(dòng)已經(jīng)有所布局?!拔覀兪且患矣螒蚬?,不是為了做虛擬運(yùn)營商而申請這張牌照,而是基于自身的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的考慮?!标惼G說,“蝸牛推出的免費(fèi)概念,是有條件有基礎(chǔ)的,它是深耕游戲業(yè)務(wù)的一個(gè)載體。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一開始都必須要免費(fèi),至于后向怎么獲得盈利,可能還是來自于后向的服務(wù),還包括產(chǎn)業(yè)鏈整合之后成本會(huì)降低。”

據(jù)陳艷介紹,蝸牛的170號碼、“免商店”這兩條線不會(huì)捆綁運(yùn)營,“免商店”會(huì)把三大運(yùn)營商以及其他虛擬運(yùn)營商的資源都接入進(jìn)來。未來還會(huì)發(fā)布一個(gè)戰(zhàn)略,來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的整合。

正在考慮構(gòu)建生態(tài)鏈閉環(huán)的虛擬運(yùn)營商,不僅僅是蝸牛移動(dòng),還包括巴士在線、迪信通等這些企業(yè)。據(jù)巴士在線副總裁宋宏生介紹,巴士在線目前正在籌備車載WiFi移動(dòng)平臺,將基于公交場景,形成一個(gè)閉環(huán)生態(tài)圈。

“在公交WiFi環(huán)境下,我們可以提供移動(dòng)游戲、移動(dòng)應(yīng)用,也可以引入移動(dòng)電商,形成O2O閉環(huán)生態(tài)圈,可以向應(yīng)用、游戲、廣告收取一定的分成?!彼魏晟f,巴士在線的策略是“步子要邁得穩(wěn)一些”,預(yù)計(jì)在6月中下旬面向市場發(fā)售2000個(gè)號碼,把銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)都磨合好了之后,7月份將啟動(dòng)更大范圍的發(fā)售。

從“做產(chǎn)品”到“經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈”的轉(zhuǎn)變,過去只是專注于賣手機(jī)、賣號卡套餐的迪信通現(xiàn)在也在考慮。與電商巨頭京東、游戲土豪蝸牛不同,迪信通的優(yōu)勢就是線下的門店資源,所以迪信通高級副總裁黃建輝認(rèn)為,迪信通只能平臺化運(yùn)作,用“引入殺手級應(yīng)用+通路”這種方式來吸引更多習(xí)慣在線下直接消費(fèi)的用戶?!斑^去的競爭對手,今天可能就需要聯(lián)手合作了,民營企業(yè)拿到虛擬運(yùn)營商牌照之后,很多企業(yè)都需要從零開始,拿出新的模式?!秉S建輝說。

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